导航：X技术最新专利工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术

  本专利针对现有液压盘式制动器缺乏磨损报警功能的问题，提出在制动蹄片非制动面埋设绝缘触点及引线的解决方案。当蹄片磨损至极限时，触点与制动盘接触形成回路，触发声光报警器，及时提醒用户更换蹄片，避免刹车失效风险。该设计通过电气连接实现磨损状态监测，明显提升骑行安全性。

  作为摩托车制动装置的液压盘式制动器的安全性关系到骑行者的生命和财产的安全，因此要求非常可靠。目前在市场上流通的液压盘式制动器没有制动器蹄片磨损寿命极限报警装置，长期使用的过程中，制动器蹄片磨损到极限，没及时得到发现，会导致刹车失效或活塞行程过长不回位而导致抱死等现象，给驾驶者带来极大的人生安全隐患。

  本实用型的目的是为克服现存技术的缺陷而提供一种当制动器制动蹄片磨损到刹车极限时能及时提醒用户更换制动蹄片的液压盘式制动器。

  为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案达到的液压盘式制动器，包括泵体、活塞腔、活塞组件和一对相对设置的制动蹄片，制动蹄片与活塞组件联动，其特征是所述制动蹄片的非制动面一侧埋设有金属块构成的触点及引线，触点与液压盘式制动器金属部件相互绝缘。

  本实用新型与现存技术相比的积极效果是由于采用了本设计的具体方案，使用时，将触点与设置在摩托车上的蓄电池、声光报警器电源及摩托车金属机架电气串接连通，当制动器蹄片磨损到极限的时候，此时触点与金属制制动盘接触，使声光报警器电源构成回路，蓄电池为声光报警器提供电源，报警指示开始工作，提示报警，提醒更换制动器蹄片，起到安全警示作用。

  如图1所示，液压盘式制动器，仍包括泵体1、活塞腔2、活塞组件3和一对的制动蹄片4，其中一片固定设置在泵体1上，另一片与活塞组件3联动，一对制动蹄片4要相对设置，在固定设置的制动蹄片4上非制动面一侧埋设有金属块构成的触点5及引线采用导电性好的金属，如铜棒制成柱状触点5，如圆柱形或方柱形，前端最好设有凸缘，尾端设有引线与液压盘式制动器金属部件相互绝缘，触点5连同绝缘套7在制作制动蹄片4时被同时埋设在制动蹄片4上非制动面一侧，绝缘套7与触点5前端端面齐平，触点5前端端面距离制动面的距离就是磨损的极限。

  权利要求1.一种液压盘式制动器，包括泵体(1)、活塞腔(2)、活塞组件(3)和一对相对设置的制动蹄片(4)，制动蹄片(4)与活塞组件(3)联动，其特征是所述制动蹄片(4)的非制动面一侧埋设有金属块构成的触点(5)及引线)与液压盘式制动器金属部件相互绝缘。

  2.根据权利要求1所述的液压盘式制动器，其特征是所述相对设置的一对制动蹄片(4)中一片固定设置在泵体(1)上，另一片与活塞组件(3)联动，所述触点(5)设置在固定设置的制动蹄片(4)上。

  3.根据权利要求1或2所述的液压盘式制动器，其特征是所述触点(5)为柱状，前端设有凸缘，触点(5)的外部包有一个绝缘套(7)，绝缘套(7)与触点(5)前端端面齐平。

  专利摘要本实用新型涉及一种作为摩托车制动装置的液压盘式制动器。液压盘式制动器包括泵体(1)、活塞腔(2)、活塞组件(3)和制动蹄片(4)，其特征是所述制动蹄片(4)的非制动面一侧埋设有金属块构成的触点(5)及引线)与液压盘式制动器金属部件相互绝缘。本液压盘式制动器使用时，将触点(5)与设置在机动车上的蓄电池、声光报警器电源及机动车金属机架电气串接连通，当制动器蹄片磨损到极限的时候触点(5)与金属制制动盘接触，电源构成回路，蓄电池为声光报警器提供电源，报警指示开始工作，提示报警，提醒更换制动器蹄片，起到安全警示作用。

  针对液压盘式制动器摩擦片拆卸不便、高温易变形的问题，创新设计旋转拆卸结构与喷水冷却系统。通过扭盘联动限位盘实现螺栓手动旋转拆卸，无需专用工具；内置水泵驱动冷却液经喷头喷洒摩擦片表面，并配合风扇...

  针对现有液压盘式制动器刹车效果差、操作复杂的问题，提出通过优化推动组件与制动组件配合结构，利用活塞与摩擦块夹紧刹车盘实现高效制动，结合变径管防漏设计及调节组件提升操作便捷性，明显地增强制动效能与...

  针对液压盘式制动器闸瓦磨损导致制动力失效的问题，提出自动补偿装置。通过触发杆检测磨损间隙，传动机构联动齿轮组驱动转动杆，使活塞移动补偿闸瓦位移，维持恒定制动力矩，提升制动安全性。 ...